Nachdem alle Anschlüsse vorgenommen wurden, kann die Batterie wieder angeklemmt werden. Wenn nun die Zündung eingeschaltet wird, sollte direkt nach dem Einschalten
Passiert keines davon, dann nochmals die Kabelverbindungen überprüfen. Es liegt dann ein Anschlussfehler vor.
Mit dem Taster kann ohne angeschlossenem Rechner die Kennlinie während des Betriebs durchgeschaltet werden. Die erste LED von links ist das Preset / die gespeicherte Kennline Nr. 1 (Kennlinien-LEDs und Taster-Umschaltung nicht in Serie 1).
Die LED “Last” zeigt die aktive Lastverstellung an. Näheres dazu in der Dokumentation zur Software im Abschnitt “Lastverstellung”.
Starte nun den Motor wie gewohnt, wenn er läuft blinkt die grüne LED “Signal”, sowie die gelbe LED “ZZP”. Sollten die LEDs “Signal” und ZZP beim Ankicken des Motors nicht blinken, bekommt das Zündsteuergerät kein Signal vom Signalgeber an der Nockenwelle. Prüfe dann hier nochmals alle Komponenten des Signalgebers.
Die elektrische Installation ist hiermit abgeschlossen.